11月30日,鲁巧高速项目控制性工程巧家隧道出口端左洞顺利突破2000米大关，成为全线第一座突破2000米的隧道，为整条隧道顺利贯通奠定了坚实基础。

项目引进了智能机械化施工设备，作业面采用机械化配套组织施工，以双臂凿岩台车为核心，配合拱架安装台车、湿喷机、电动挖机、电动装载机等设备展开作业，形成隧道绿色智能机械化配套施工模式，有效破解巧家隧道建设中的“盲点、痛点、难点”，大幅提高施工质量和效率。 

巧家隧道为分离式隧道，全长7857米，属特长隧道，为全线控制性工程之一，设计速度为80公里每小时，隧道洞身最大埋深1625米。

【记者：马灵丹     责任编辑：苏粲 朱国亮】