4月3日，永大高速控制性工程永仁大桥（江底河特大桥）主桥UHPC桥面铺装完成。

永仁大桥是全线控制性工程，主桥桥面采用钢-UHPC组合结构，UHPC层通过焊钉及钢筋网与钢桥面板形成钢-UHPC组合结构，使混凝土与钢梁共同受力，提高桥面横向刚度，能大幅降低因车轮荷载作用导致的局部应力集中，缓解正交异性桥面板的疲劳开裂问题。同时，UHPC的高强、高耐久性能不但提升了钢桥面结构刚度，还减少了后期桥面混凝土的病害，在很大程度上降低了后期运营维护成本，是永大高速推行“四新技术”的又一成果。

为保证UHPC的施工质量，提高施工效率，各参建方超前谋划，从管理团队、机器设备、施工班组、材料组织和工艺方案等各个方面反复研究、讨论推演，引进了先进的施工设备。技术团队更是提前一个多月进入了施工现场，进行设备安装调试，有效解决了桥面风大、UHPC易失水开裂的问题，确保了UHPC桥面铺装于3月18日进行第一次浇筑，历时16天顺利完成全部铺装。

【记者：李先民  杨阳       责任编辑：撒叶影】