1月8日至10日，华设设计集团股份有限公司（工程质量检测中心）对香丽高速虎跳峡金沙江特大桥进行交工验收荷载试验检测，大桥通过检测。

   本次荷载试验检测分为静载试验和动载试验。静载试验过程中采用32辆每辆总重为30吨的三轴载重汽车，分别对大桥进行7个工况的静载试验，观测桥梁结构在静载作用下的结构响应。动载试验主要内容包括主桥脉动试验、跑车试验、刹车试验及跳车试验。

   经过为期3天的试验检测，综合分析各项试验结果，本次荷载试验各项指标数据校验系数均处于规范要求的常值范围，结构动力特性与理论计算数据吻合，桥梁承载能力及结构总体受力性能满足设计要求。

   虎跳峡金沙江大桥是香丽高速控制性工程之一，为顺应高原深切峡谷强震条件下的地形地质环境，整座大桥采用了非对称结构，具有“跨径大、独塔单跨、高度非对称、塔梁分离”的特点。大桥主桥为独塔单跨地锚式加劲钢桁梁悬索桥，索塔建于丽江岸，为钢筋混凝土门型塔，高塔柱塔高158.6米；大桥共设两根主缆，每根主缆跨径为766米+6×41米，共有97股通长索股，丽江侧边跨另设2根背索，锚固于丽江岸桥塔顶主索鞍上。丽江岸锚碇采用重力锚，香格里拉岸锚碇采用隧道锚，隧道锚鞍座采用滚轴式复合索鞍，可同时实现转索和散索功能，在全世界属首次应用。大桥全长1017米，在同类型桥梁中此跨度为世界第一。

【记者：李晓宝 朱绍华 陈金彩    责任编辑：撒叶影】